Legfontosabb Szívroham

Hipoid végső hajtás

A hipoid fő sebességváltó 1925-ben jelent meg az autón, annak érdekében, hogy csökkentsék az autók tömegközéppontját. Kezdetben csak személygépkocsikban használták, de amikor a hipoid sebességváltás minden előnye nyilvánvalóvá vált, a tehergépkocsikban is széles körben alkalmazták. A hipoid sebességváltó kúpjaival ellentétben a fogaskerekek tengelyei nem keresztezik egymást. A fogaskerék tengelye eltolódik a hajtómű tengelyéhez képest, általában lefelé.
A hipoid átvitel fő előnyei: a kúpos méretekhez képest kisebb; kevesebb fogterhelés és alacsony zajszint, mivel a fogakkal való fogazáshoz képest folyamatosan nagyobb számú fog fog működni; annak lehetősége, hogy befolyásolja a kocsi elrendezését (a tömegközéppont csökkentése, az alagút csökkentése a karosszéria padlóján, amelyen keresztül halad a hajtómű stb.). Ugyanakkor az eltolódás megnöveli a csúszó súrlódás jelenlétét a hálóban, ami a hatékonyságot 0,96-ra csökkenti.

Hipóid végső hajtás:
a egy diagram;
b - tervezés:
1 - hátsó tengely ház;
2 - féltengely;
3 - differenciálmű csapágyainak anyája;
4 - differenciálcsapágy;
5 - a főátvitel vezethető fogaskereke;
6 - légtelenítő;
7 - anya;
8 - alátét;
9 - egy vezető fogaskerék karima;
10 - mandzsetta;
11 - terelő;
12, 14 - a fogaskerék csapágyai;
13 - távtartó gyűrű;
15 - beállító gyűrű;
16 - vezető fogaskerék;
17 - sebességváltó ház;
18 - egy csavar;
19 - reteszelő lemez

További információ a fő hajtóműről - a Fő hajtómű fejezetben

Hypoid átvitel mi ez

Hipoid sebességváltó (rövidítve a hiperboloidtól): egy speciális spirális sebességváltó típus, amelyet keresztezett tengelyű kerekek hajtanak végre.

Hipoid sebességváltó esetén a kis fogaskerék (fogaskerék) tengelye eltolódik a nagy sebességváltó tengelyéhez képest. I = 1–2,5 sebességváltással az E elmozdulás (0, 33–0,23) D, ahol D a kerék átmérője, i> 2,5 esetén az E elmozdulás (hipoid olaj GL-5) és a fogak hőkezelése, biztosítva felületük nagy keménysége.

Megjegyzés: Irodalom: Fogaskerék, kúp és hipoid fogaskerék tervezése, transz. angolul., M., 1963; Reshetov D. N., Machine alkatrészek, 2. kiadás, M., 1964.

Hypoid átvitel

Nagy szovjet enciklopédia. - M.: Szovjet enciklopédia. 1969-1978.

Nézze meg, mi a "hipoid átvitel" más szótárakban:

Hypoid fogaskerék - Hypo fogaskerék: 1 hajtott fogaskerék, 2 hajtómű... Wikipedia

HÜPOID-ÁTVITEL - spirális fogaskerék keresztezett tengelyekkel, amelyben a kezdeti kúpok teteje nem esik egybe, és a fogak ferde vagy ívesek. Személygépkocsik és traktorok hajtókerekeinek meghajtására, dízelmozdonyokhoz, textilgépekhez stb. Használják. The Big Encyclopedic Dictionary

hipoid fogaskerék - spirális kúpos fogaskerék keresztező tengelyekkel, amelyekben a kezdeti kúpok teteje nem esik egybe, és a fogak ferde vagy ívesek. Autók és traktorok hajtókerekeinek meghajtására, dízelmozdonyokhoz, textilgépekhez stb. Használják.

HIPOID-ÁTVITEL - spirálos sebességváltó kúpos kivitelben. keresztező kerekek keresztező tengelyekkel, és a kis kerék tengelye eltolódik a nagy kerék tengelyéhez képest (lásd az ábrát). A G. kerekek spirális és ívelt fogakkal rendelkezhetnek. Sebességváltó arány...... Big Encyclopedic Polytechnical Dictionary

hipoid sebességváltó - (rövidítés a hiperboloid helyesbítéséből a hiperboloid szóból) fogaskerekes fogaskerék, egyfajta ferde fogaskerék, amelyben a kis kerék tengelye eltolódik a nagy kerék tengelyéhez képest; nagy terhelhetőséggel és alkalmazhatósággal rendelkezik. in...... az orosz nyelv idegen szavak szótára

hipoid sebességváltó - hiperpoid sebességváltó, olyan fogaskerekekben, amelyek kezdeti és elválasztó felülete kúpos. Cipher IFToMM: 1.3.48 szakasz: A MECHANIZMUSOK SZERKEZETE... A mechanizmusok és gépek elmélete

hipoid fogaskerék - hypoid fogaskerék Hyperboloid fogaskerék, amelynek fogaskerekeiben a kiindulási és az elválasztó felület kúpos. [GOST 16530 83] A sebességváltó témái A fogaskerekek típusainak általánosítása és a fogaskerekek típusai...... Műszaki fordítói útmutató

hypoid - átvitel (németül: Hypoidgetreibe). azok. Egy olyan ferde fogaskerék, amelyben a kis kerék tengelye eltolódik a nagy kerék tengelyéhez képest. Idegen szavak magyarázó szótára L. P. Krysina. M: orosz nyelv, 1998... Az orosz nyelv idegen szavak szótára

Mechanikus sebességváltó - egy olyan mechanizmus, amelyet arra használnak, hogy az energiagépből a mechanikus energiát egy vagy több működtetőre (szervre) továbbítsák és átalakítsák, általában a mozgás jellegének megváltozásával (irány, erő, erő, pillanatok és sebesség változása)... Wikipedia

sebességváltó - sebességváltó. felszerelés. fogaskerekű. hajtómű. sebességváltó pár. féreg. csigakerék. hipoid átvitel. globoid sebességváltó. bolygófelszerelés. spirális (# sebességváltó). chevron (# kerék). fogaskerék vágás (# gép). sebességváltó alakítás...... az orosz nyelv ideografikus szótára

Hipoid átvitel - előnyei és hátrányai.

Hipoid átvitel - előnyei és hátrányai.

A Hypoid egy ferde fogaskerék, amelynek fogaskereke tengelye és fogaskereke különböző síkokban van elmozdítva. A fogak vághatók mind ferde, mind ívelt formában. Ezt spirális sebességváltónak is nevezik. Magjában a hipoid átvitel átmenetileg a féregváltók (például az 1CH2 típusú sebességváltóknál) és a ferde fogaskerekek (KTs1-200, KTs1-250, KTs1-300, KTs1-400, KTs1-500, KTs2-500 és KTs2 sebességváltókban használatos) között. -750). A jobb kilátás érdekében az alábbiakban vázlatosan rajzoljuk ezeket a fogaskerekeket..

A hipoid sebességváltót elsősorban személygépkocsi-hajtásokban, vasúti szállítóeszközökben és feldolgozó berendezésekben használják, vagyis ott, ahol nagy pontosság szükséges.

  • noiselessness;
  • a munka simága;
  • nagy áttétel;
  • a tengely elmozdulása miatt kompakt hajtáselrendezés érhető el.
  • a gyártás technológiai összetettsége;
  • tengelyirányú terhelések jelenléte a hajtótengelyen;
  • csak speciális olajok felhasználásának lehetősége hipoid fogaskerekekhez.

Hipoid olaj

A hipoid olajat súrlódó spirális fogaskerekek hypoid fogaskerekeinek nagy terhelés alatt történő kenésére tervezték. Szűk célja, kiváló folyékonysága, erős védőfóliát képez. Miért fontos, hogy csak ilyen készítményeket használjon meghatározott működési feltételekhez, milyen árnyalatokat kell figyelembe venni a választáskor?

A hipoid olajok tulajdonságai

A hipoid mechanizmus egyik jellemzője a fogaskerekek kicsi érintkező foltja és az összekapcsolás korlátozott területe. Ezért a nyomatékot egy kis területen továbbítják, ahol nagy a terhelés és a súrlódás. Ezekben az üzemi körülmények között csak hipoid zsírok használhatók..

A hipoid olaj folyamatos filmet képes létrehozni a fogaskerék súrlódó felületei között. Az extrudálás megakadályozása érdekében a kompozíció magas viszkozitással és kiválóan nedvesíthető fémmechanizmusokkal rendelkezik. Az ilyen tulajdonságokat a kompozíció speciális abszorbens komponensek biztosítja..

Különleges adalékanyagokat tartalmaz legfeljebb 7% mennyiségben, amelyek lehetővé teszik a folytonos, mechanikusan stabil film kialakítását a dörzsölő felületeken. Kardán és redukciós fogaskerekek kenésére.

Előnyök

A hipoid fogaskerék-kenőanyagok fő előnyei a következők:

  1. alacsony fémek korróziós képessége;
  2. nagy szilárdságú védőfólia;
  3. kiváló hőstabilitás;
  4. magas oxidációs stabilitás;
  5. alacsony hőmérsékleti viszkozitás.

Összetétel és főbb jellemzők

A hipoid olajat különféle adalékanyagok jelenléte jellemzi, amelyek javítják a tulajdonságokat. A megnövekedett mechanikus nyomás melletti működéshez ként adnak a készítményhez legfeljebb 4% mennyiségben. Célja kopásálló vas-szulfid film létrehozása a fém felületén..

A hipoid zsír összetételében nagy mennyiségű kén stimulálhatja az oxidatív folyamatokat, így a gyártók választják ki az optimális százalékos értéket. Időnként adalékanyagokat használnak a kén fémekre gyakorolt ​​negatív hatásának csökkentésére, például a Molyvan L 5% -áig.

A következő típusú adalékanyagok további tulajdonságokkal járnak a hipoid hajtóműolaj számára:

Hypoid olaj osztályozás

  1. A 4% kén-foszfor adalékanyagokat tartalmazó GL4 olyan körülmények között használható, amikor a hipoid sebességváltók minimális vagy közepes terhelést, átlagos fordulatszámot és nyomást jelentenek;
  2. A GL5, legfeljebb 5% adalékanyagok, fokozott szélsőséges nyomású tulajdonságokkal rendelkeznek, nagy sebességű hipoid sebességváltókhoz használják;
  3. A GL6, az adalékanyagok legfeljebb 6% -a, fokozott fémekkel való tapadással jellemezhető, nagy szilárdságú védőfóliát képez, megnövekedett terhelés mellett üzemel.

A hipoid olajok fő jellemzői a következők:

  • működés -600ºC és + 1500ºC közötti hőmérsékleten;
  • viszkozitási fokozat 9, 12, 18, 34;
  • a kinematikus viszkozitás + 1000 ° C-on 6 és 41 mm2 / s között van;
  • terhelés akár 4000 MPa;
  • viszkozitási index 90 felett;
  • a mechanikai szennyeződések tömegszázaléka 0,1% -ig; a foszfor tömegszázaléka 0,04%;
  • kéntartalom legfeljebb 5%;
  • lobbanáspont nyitott tégelyben + 1800ºC;
  • a szintetikus komponensek tartalma 20–40%.

Időpont egyeztetés

A hipoid olajok funkcionális célja:

  1. a dörzsölő alkatrészek és mechanizmusok védelme a fém pontozásától, kopásától, fogak törésétől;
  2. az egység vagy szerelvény energiaveszteségeinek csökkentése súrlódás során, fokozott hatékonyság;
  3. a hevítési hő eltávolítása a dörzsölő felületek érintkezési felületéről;
  4. a sebességváltó zajának, rezgésének és ütésterhelésének csökkentése.

A hipoid olajok köre

  • hengeres, féreg- vagy kúpkerekes hajtóművek;
  • sebességváltók és sebességváltók;
  • transzferdobozok;
  • forgattyúházak és kormányberendezések;
  • nem szinkronizált dobozok speciális járművekhez;
  • gépjárművek, ipari berendezések, repülőgépek kardanjai és sebességváltói.

A választott kritériumok

A hipoid kenőanyagokat a következő kritériumok alapján választják ki:

  1. a tengelyek fordulatszáma fogaskerekekkel;
  2. a sokkterhelések nagysága;
  3. környezeti hőmérséklet, fűtés üzem közben normál és megnövelt terhelések mellett;
  4. a csomópont legnagyobb nyomatéka hipoid fogaskerekekkel;
  5. a mechanizmus működési jellemzői;
  6. kompatibilitás a sebességváltóban használt tömítésekkel és tömítésekkel;
  7. a gyártó ajánlása az összetételre vonatkozóan.

Fontos, ha az olajok alábbi tulajdonságaira figyelünk:

  • viszkozitási index vagy sűrűség;
  • ásványi vagy szintetikus összetétel;
  • adalék tulajdonságai;
  • a minőségi előírások betartása;
  • élettartam a használat megkezdése után.

Nem létezik univerzális márkanév az olajok számára, mivel azok tulajdonságaikban jelentősen különböznek, csak bizonyos működési feltételekhez és különböző terhelésekhez alkalmazhatók. A többi olajról szóló beszéd kiválasztásakor nem szabad - ez a fő szabály, amelyet meg kell emlékezni.

A gyártók népszerű márkái és jellemzőik

Kiváló minőségű hipoid olaj a következő márkák alatt kapható:

A ZIC G-F Top egy koreai eredetű olaj, amelyet ragadásgátló és zajcsökkentő tulajdonságokkal, nagy terhelés mellett történő munkaképességgel jellemeznek. Megőrzi tulajdonságait széles hőmérsékleti tartományban.

Mobil Mobilube, nagy viszkozitású, hőstabilitású, szélsőséges nyomású tulajdonságokkal rendelkező zsír. Védi a hipoid csomópontokat a korróziótól, a túlmelegedéstől és a terhelés elpusztításától. A teljes életciklus során nem veszíti el védő és kenő tulajdonságait.

A Motul Gear 300 maximális védelmet nyújt a pontozás ellen, összehasonlítva más ilyen típusú olajokkal.

A Liqui Moly Hypoid Getriebeoil megnövekedett folyékonysággal és jó penetrációval rendelkezik. -400ºC feletti hőmérsékleten üzemeltethető.

Védi a fogaskerekeket a pontozástól, csökkenti a korróziós folyamatok valószínűségét, javítja a hipoid fogaskerekek teljesítményét és csökkenti a súrlódást.

A Castrol Syntrans Trasaxle nagyfokú folyékonysággal rendelkezik, erős védőréteget képez a fémfelületeken, megakadályozza, hogy a sebességváltó fogain pontozás lépjen fel. Vezető helyet foglal el az értékesítésben az optimális költség, az adalékanyagok kiegyensúlyozott összetétele és az alacsony kopási arány miatt (59,4).

A Total Transmissin SYN FE-t közepes és forró éghajlati viszonyokhoz való felhasználásra tervezték. Az összes szükséges alapvető tulajdonsággal rendelkezik: súrlódás elleni védelem, karcolások, korrózió ellen. A megfizethető költségek és sokoldalúság szempontjából különbözik az analógoktól.

A hipoid olaj kiváló viszkózus és korróziógátló tulajdonságokkal rendelkezik a használt adalékanyagok miatt. Tolerálja az üzemeltetési feltételeket magasabb hőmérsékleteken és terheléseken, a tulajdonságok elvesztése nélkül. Az élettartam meghosszabbítása érdekében a gyártót szigorúan szabályozott körülmények között kell használni.

Mi az a hipoid átvitel egy autóban? A mechanizmus előnyei és hátrányai

A gépjármű-organizmus folyamatos működésének egyik ilyen fontos alkotóeleme a hipoid átvitel, hasonlóan a használt eszköz típusához. További kétféle fogaskerék van: kúpos és hengeres. A hipoid változatra összpontosítunk.

Először foglalkozzunk a névvel. Miért hipoid? Rövid a hiperboloidra. A helyzet az, hogy egy ilyen fogaskerék fogai hajlottak és egy geometriai alak mentén mozognak - egy hiperboloid.

A hipoid átvitelt majdnem 90 évvel ezelőtt - 1926-ban találták ki. Fő feladata az autók tömegközéppontjának csökkentése volt. Később, miután megtudta, hogy még mindig sok előnye van, elkezdték a sebességváltót használni tehergépjárműveken, például a ZIL - 133 G és a ZIL - 433100 (a kettős váltóhely helyett)..

Hogyan különbözik a hipoid átvitel a másik két típustól??

A fő dolog. Vigyázzon két pontra: a tengelyek tengelyét speciális matematikai számítások szerint el kell tolni, plusz csak olyan csomópontokban használható, ahol a fogaskerekek tengelye kereszteződik. Ha ezt a két szabályt nem tartják be, az átvitel azonnal elakad.

Előnyök

Milyen előnyei vannak a másik két típusú fogaskerékhez képest? A fő mesterek között ez megkülönböztethető szinte csendes működés miatt (az a tény miatt, hogy több fog bekapcsolt állapotban van) és nagyobb erőssége (a fogaskerék átlagos átmérője növekszik) a kanonikus erőátvitelhez képest.

Ezt a fogaskerekek elrendezésének köszönhetően lehet elérni: nem keresztezik, hanem keresztezik egymást. Ezenkívül csökken az egyik fog által terhelt terhelés, ennek köszönhetően az összes fogaskerék működése megbízhatóbb és tartósabb..

A hipoid fogaskerekeket használó autók megkülönböztetik többek között stabilitást és simaságot. Az autósoknak ezek a tulajdonságok szinte kiemelkedő szerepet játszanak a „vas ló” megválasztásában, és mindig különleges ellenőrzés alatt állnak az autóval kapcsolatos aggályok mellett, amelyek folyamatosan javulnak az irányban, hogy ne csak az autó „agyát” javítsák, hanem a lovas kényelmét is javítsák..

Ezért a hipoid változatot leggyakrabban megfigyelheti a sofőröknél. Mint például az "Infinity", a "Lexus" és mások. Ezen túlmenően a hipoid fogaskerék fogait nagyobb mértékű fáradtság jellemzi, összehasonlítva egy ferde fogaskerékkel. De ahol vannak pluszok, ott vannak mínuszok is.

hátrányok

Nézzük meg az ilyen fogaskerekek hajtóműben történő alkalmazásának hátrányait. Egy ilyen fogaskerék használatának hátrányai elsősorban annak magas költségei. Ennek oka az, hogy elkészítése nem olyan egyszerű. A hipoid sebességváltót azonban már aktívan bevezetik a Közép-Királyság költségvetési autójaiba is. Tehát mi a helyzet a magas költségekkel, ez még mindig vitatott kérdés. Egy másik mínusz a fogaskerekek megragadásának nagy valószínűsége. Ez az érintkező vonal mentén történő csúszás miatt lehetséges..

A lefoglalás okát természetesen kezelik. A gépjárművezetőknek azt tanácsolják, hogy csak olyan sebességváltóolajokat használjon, amelyek speciális fóliával borítják a sebességváltókat és megakadályozzák az elakadást. A fogyóeszközök nem megfelelő beállítása és rossz minősége elakadást okozhat. Érdekes, hogy az ilyen típusú váltómű hátrányát méltósággá változtatták a négykerekű járművek fejlesztői, és sikeresen használják.

Ezenkívül a hipoid átvitel azért is híres, hogy gyorsan romlik. A viszonylag magas költségekkel együtt ez gyakran meghatározó tényezővé válhat a gépjárműgyártók számára. És inkább olcsóbb megoldásokat részesítenek előnyben, mint a hipoid reduktor.

És mégis, ha elég szerencsés, hogy egy hipoid sebességváltóval rendelkező autó tulajdonosává váljon, akkor vegye figyelembe, hogy megszerezte a megbízható "lóját". Megfelelő gondossággal és időszakos ellenőrzéssel örömteli számunkra.

Hipoid sebességváltó személygépkocsiban

Manapság bármely jármű rendkívül összetett különféle mechanizmusok és részegységekből áll. Csak közös és nagyon jól összehangolt munkájuk eredményeként nagyon kényelmesek, megbízhatóak és modern autóink vannak. Az autóipar technológiája nem áll egy helyen, és folyamatosan fejlődik, próbálva kielégíteni az autósok szinte minden igényét.

A jármű működésének egyik legfontosabb eleme a hipoid sebességváltó..

Ebben a cikkben megvizsgáljuk a legtöbb motoros által feltett kérdésekre adott válaszokat, amikor szembesülnek ezzel a meghatározással..

  • Hipoid átvitel - mi a folyamat alapelve.
  • Melyek a megkülönböztető jellemzők e mechanizmus működésében?.
  • A folyamat fő előnyei és hátrányai.
  • Hypoid átviteli ellátás.

Hiperboloid átvitel

A mai napig többféle fogaskerék van, amelyek különböznek a használt hajtómű típusától. Lehet - hengeres, kúpos, hipoid stb. Jelenleg érdekli a hipoid átvitel.

A hipoid név a hiperboloid szó rövidítése. Egy ilyen rendszer működésének elvét a múlt század húszas éveiben fejlesztették ki, és fejlesztésének fő célja az autók tömegének csökkentése volt. Így kicserélte a kettős sebességváltót.

Megkülönböztető jellegzetességek

A hipoid fogaskerék egy spirális fogaskerék. Ez különbözik a szokásosabb fogak formájától olyan fogaskerekeken, amelyek specifikus görbület vagy ferde alakúak, egy hiperboloid mentén görbülnek (speciális geometriai alak). A magasság fokozatosan csökken a külső átmérőtől a fogaskerék belső átmérőjéig.

Az ilyen típusú erőátvitelt megkülönbözteti a viszonylag nagy kis fogaskerekek tengelyének elmozdulása is. Ezt az elmozdulást bizonyos geometriai képletekkel szigorúan hajtják végre, és a normától való bármilyen eltérés helyrehozhatatlan következményekhez vezethet..

Működési elve

Ezt a spirális sebességváltót az autóban gyakran használják a nyomaték irányának és nagyságának megváltoztatására. Ez az opció jelentősen növeli a fő hajtómű fő jellemzőit. Ezt a rendszert hátsókerék-meghajtású autókra telepítik, amelyekben a fő sebességváltó és a motor párhuzamosak a mozgással. Az ilyen járművek motorjának nyomatéka derékszögben halad a hajtótengellyel szemben, ami jelentősen javítja a jármű mechanikai és dinamikus teljesítményét.

A hipoid átvitel előnyei és hátrányai

Az ilyen típusú felszerelés egyre gyakoribb az autóiparban. Kezdetben csak prémium modellekben használták, de manapság a járművek olcsóbb változataiban is megtalálhatók. Ennek oka a nagyon jó teljesítmény.

A hipoid fogaskerekek fő előnyei a következők:

  • Jó tartósság. A fogak sajátos szerkezete miatt észlelhető terheléscsökkentés érhető el, amely egy fogra esik, ami azt jelenti, hogy a fogaskerekek hosszabb ideig működnek.
  • Lehetséges volt, hogy jelentősen leengedje a hajtótengelyt és csökkentse annak csatornáját a kabinban. Ez lehetővé tette a jármű súlypontjának egyenletes eloszlását, és javította a jármű stabilitását.
  • Az ilyen autók rendkívül jó stabilitással és zökkenőmentes menettel bírnak, amit a modern járművezetők is nagyra értékelnek..
  • Nagyon alacsony zaj. Ez a hatás annak a ténynek köszönhető, hogy a fő fogaskerék működtetése közben egyszerre több fog fog bekötni. Az ilyen autók tulajdonosai kitűnő akusztikus hatást mutatnak, és a vezetés sokkal kényelmesebbé válik..

hátrányok

Sajnos a kialakítás tagadhatatlan előnyeivel együtt meg lehet jegyezni a hátrányokat.

  • A hipoid átvitel fő hátránya a magas költségek. Ennek oka a gyártás bonyolultsága és a fogaskerekek nagyon finom illesztésének szükségessége. Ha ez a feltétel nem teljesül, akkor a sebességváltó valószínűleg elakad. Ezenkívül az alkatrészek gyártásához nagyon jó minőségű anyag szükséges, ami szintén növeli az építés költségeit.
  • További hátrány a fogaskerekek meglehetősen nagy valószínűsége. Különösen gyakran ezt a jelenséget lehet megfigyelni, amikor a hipoid sebességváltót egy autó sebességváltójában alkalmazzák. Az elakadások általában a fogak csúszásának az érintkező vonal mentén történő eredményei. Ezenkívül a fogaskerekek rossz összeszerelése és felszerelése, vagy a gyártásuk során rossz minőségű anyagok használata befolyásolhatja az elakadás lehetőségét..
  • Külön-külön a fogaskerekek elakadása a forgásirány hirtelen megváltozása vagy a hátrameneti fokozat beépítése lehet. Itt a vezetőnek nagyon óvatosnak kell lennie, és ha az autó elakad egy rossz úton, akkor csak előre lehet húzni. Ha hátrahúzza az autót, nagyon nagy a valószínűsége, hogy nemcsak összezavarodik, de még a fogakat is megtöri.

Hypoid ellátás

Az ilyen váltóművel rendelkező autó tulajdonosának meg kell értenie, hogy amikor a sebességváltó meghibásodik, nagyon kis összeget kell költenie az autójavításra.

Az ilyen problémák elkerülése érdekében számos egyszerű ajánlást kell követnie:

  • Az autóban használt sebességváltóolajat és folyadékot kifejezetten az ilyen típusú váltóműhöz kell készíteni, és csak nagyon jó minőségű. Ezek az olajok képesek egy különösen stabil film létrehozására a fogaskerekek minden felületén. Bírja a nehéz terheket és nem szakad el, védi az alkatrészeket a megnövekedett hőmérséklettől, az alkatrészek közvetlen érintkezésétől stb..
  • Rendszeres karbantartás. Ez szintén nagyon fontos elem a hipoid átvitel kezelésében..

összefoglalás

Manapság a hipoid fogaskerekeket egyre inkább használják az autóiparban, és ennek ellenére a magas költségek. Leggyakrabban "végrehajtó" osztályú járművekben találhatók, például az "Infinity", "Lexus" stb. Autókban..

De a modern költségvetésű autókban manapság egyre több ilyen program található. Itt csak meg kell értenie, hogy megfelelő gondossággal egy ilyen ló hosszú ideig és bármilyen probléma nélkül elviselhető.

Milyen esetekben és hogyan kell használni a hipoid olajat?

Mi az a hipoid olaj? Ez a kérdés érdekli a fogyasztókat. Az alacsony színvonalú és a hulladékolajok kevés keveréssel történő keverése nagyon jól használható a kormányberendezésekben és bizonyos típusú sebességváltókban.

Autó üzemeltetésekor nagyon fontos, hogy melyik olajat használják a sebességváltójához.

Egy kicsi módosítás alatt egy bizonyos mennyiségű adalékanyag hozzáadását értjük az olajtermékben, amelyek a termék magas szélsőséges nyomási jellemzőit biztosítják. Az e kategóriába tartozó sebességváltó olajakat GL-5 típusba sorolják, és nagyon alkalmasak olyan autók sebességváltó egységeiben történő alkalmazásra, ahol a hajtótengelyeknél hipoid fogaskerekeket használnak. Egy hasonló terméket széles körben használnak még a helikopterek kardánjainak és sebességváltóinak kenésére is.

Hypoid olajjellemzők

Az adalékanyagoknak köszönhetően a sebességváltás meglágyul.

A hipoid olajnak van bizonyos tulajdonságai.

A hipoid mechanizmusok olajainak körülbelül 3-4% ként kell tartalmazniuk, amely egyrészt megakadályozza a fémek jelentős terhelés alá kerülését, másrészt hozzájárul ugyanazon fém gyors oxidációjához. Annak érdekében, hogy ezen folyamatok valamilyen módon kiegyensúlyozódjanak, az adalékanyagokat széles körben használják..

Tehát a speciális MOLYVAN L adalékanyag jelentősen növeli a keverék védő tulajdonságait erős érintkezési terhelés esetén. Ezért a sebességváltók kenőanyagain (beleértve a hipoidokat) és a motorkenőanyagokat kopásgátló adalékanyagként használják. Koncentrációja a fogaskerék-kenőanyagban elérheti az 5% -ot. A sebességváltók és a kormányzás olajtermékeinek hasonló kategóriája -30º hőmérsékleten meglehetősen funkcionális.

A sebességváltó mechanizmusokban használt olajok fejlesztésének jelentős ösztönzője a hypoid hajtótengelyek növekvő elterjedése a modern autókban. A teherautók számára ilyen lendületet adott a féreghajtóművek elterjedése, amely népszerűvé vált a nehéz tehergépjárművekben és az intercity buszokban. Mindkét új termék megköveteli egy speciális olaj felhasználását, kifejezetten az ilyen mechanizmusokhoz..

Az olaj osztályozása viszkozitás szerint.

A múlt század közepe óta kezdődött külföldön az univerzális kenőanyagok irányának fejlesztése, amelyek bármilyen járműben működhetnek. Az Anglia és az Egyesült Államok magas klór-, foszfor- és kéntartalmú hipoid olajokra vonatkozó előírásait vették alapul. A német kenőanyag-gyártók fő hangsúlyt fektettek a termék próbatesteire annak érdekében, hogy megkapják a leginkább kopásálló kenőanyagokat, amelyek nem járulnak hozzá a korrózióhoz. Az utóbbi időben az autógyártók egyre ritkábban használnak hipoid tengelyeket, amelyekhez olyan univerzális zsírt igényelnek, mint például a GL-6. Nincs kereslet és ez a típus fokozatosan elhagyja a piacot..

Új típusú olajtípusokat alakítottak ki különféle típusú nagysebességű hipoid fogaskerekekhez. A VIR-1 komplex kén- és foszfor-adalékanyagot kifejezetten különféle hajtóműolajokhoz való felhasználásra fejlesztették ki. A padon végzett vizsgálatok megmutatták ezen adalékanyag alkalmazhatóságát olyan kenőanyagokra, amelyek megnövekedett terhelés és sebesség mellett működnek, ideértve a hipoid fogaskerekeket is.

A hipoid sebességváltókkal rendelkező járművek elsősorban a mérsékelt éghajlati viszonyokhoz tervezett többrétegű zsírt használnak. A hipoid olajok megakadályozzák a felületek koptató kopását, legalább egy SAE 90 viszkozitási osztályú kenőanyag használata esetén. A hipoid zsírok tulajdonságaikban nem különböznek túlságosan a szokásos hajtóműolajoktól, az egyetlen kivétel a viszkozitásuk..

A hipoid olaj működési körülményei meglehetősen különböznek a motor olajainak működési körülményeitől.

Automatikus olajcsere.

A sebességváltóban a kúp, féreg és hipoid fogaskerekek fő kopásnak vannak kitéve. A fogaskerekek keskeny érintkezési területén meglehetősen jelentős hőmérséklet alakul ki. A fogaskerék fogait takaró olajfilm rendkívül nagy nyomás, nagy sebesség és hőmérséklet hatásának van kitéve. Ilyen körülmények között történő működéshez az olajnak a lehető legnagyobb mértékben meg kell őriznie az alkatrészek felületét a kopástól, és megakadályoznia kell a fogaskerék fogainak felületét. Az ilyen "hideghegesztés" katasztrofális következményekkel járhat..

Ipari járművekben sebességváltót használnak, hogy a motort a kerekekre vagy más motorra továbbítsák. A különbség csak az átadott teljesítményben van. Az aggregátumokat a következőkre osztják:

A mechanikus sebességváltó kialakítása meglehetősen hagyományos, és alig különbözik a szokásos mechanizmusoktól. A terepjáróknak több hajtótengelyük van, különféle hajtóműveket használva. A hipoid olajat ezeknek a csomópontoknak szánják..

Olaj besorolása alkalmazás szerint

A sebességváltó olajat az alkalmazási feltételek szerint is felosztják:

Az automatikus sebességváltó elve.

Oroszországban szokásos a hipoid kenőanyagokat a viszkozitás és a teljesítmény tulajdonságok alapján elkülöníteni.
A viszkozitási jellemzők szerint 4 csoportot különböztetünk meg, az üzemi körülmények szerint - akár 5 kategóriát.

A hipoid sebességváltókban csak az 5. kategóriájú hajtóműolaj alkalmas TM-5 nagyon magas nyomáson és hőmérsékleten történő ütésterhelés kezelésére..

A leírás szerint ásványolajnak kell lennie elegendő mennyiségű szélsőséges nyomású adalékanyaggal, amely képes univerzális jellegű többfunkciós műveleteket végrehajtani..

Ezt a kenőanyagot kizárólag a legnehezebb működési körülmények között használják, és végső összetétele függ a sebességváltó konkrét kialakításától.

Külföldi analógok

Külföldön a sebességváltó folyadékokat általában a jövőbeni felhasználás helye szerint osztják fel:

  • mechanikus sebességváltókban (API GL-4);
  • automatikus sebességváltókban (ATF);
  • hipoid mechanizmussal rendelkező aggregátumokban (API GL-5);
  • hidraulikus rendszerek kenésére.

A kenőanyagok szétválasztása a fő célkitűzést követi: az olajtermékek legkényelmesebb és ugyanakkor egyszerű termékportfóliójának elkészítése a legszükségesebb kenőanyag-készlettel.

A sebességváltó sebességének átadása a szinkronizátor és a sebességváltó kúpos részének szoros érintkezésére csökken. A súrlódás összehasonlítja ezeknek a csomópontoknak a forgási sebességét, az olajfóliát kiszorítják az érintkezési felületről, és az ilyen "vízelvezetés" az érintkező részek tapadásához vezet a súrlódás miatt. Annak érdekében, hogy a tengelykapcsoló pontosan haladjon egy ilyen helyzetben, a SAE 90W-nál nem magasabb osztályú folyékony termékeket kell használni, és az ötfokozatú sebességváltó mechanizmusokhoz még a SAE 75W vagy akár a SAE 70W viszkozitási osztályú kenőanyagok használatát is megkövetelni kell..

A szükséges tapadást biztosító adalékok megnehezítik ezeknek a termékeknek a felhasználását hypoid fogaskerekeket használó egységekben. Az ilyen mechanizmusok alacsony viszkozitású olajat igényelnek, ugyanakkor olyan extrém nyomású adalékokat kell használniuk, amelyek nem károsítják a mechanizmusban lévő rézötvözeteket.

Az új szintetikus alapolajok, amelyek megfelelnek a viszkozitási osztály minden feltételének, jó kenést biztosítanak a hipoid fogaskerékhez.

Ennek a tulajdonságnak köszönhetően az univerzális váltóolajok általában szintetikusak. A szintetikus kenőanyagokat egy ötfokozatú sebességváltóhoz is használják, mivel csak ezek rendelkeznek elég magas viszkozitási mutatóval, ami az alacsony hőmérsékleten történő zökkenőmentes működéshez szükséges.

Az API-rendszer nem tette lehetővé az olajok káros hatásának tesztelését a sebességváltó-szinkronizátorokra.

HIPOID TRANSFER

Nézze meg, mi a HYPOID TRANSFER más szótárakban:

HIPOID TRANSFER

(rövidítve a hiperboloidból) egy speciális spirális fogaskerékátvitel, amelyet keresztező tengelyű, ferde kerekek hajtanak végre. G. pontban az elem tengelye. néz

HIPOID TRANSFER

kúpos spirális fogaskerék keresztező kerekek keresztező tengelyekkel, és a kis kerék tengelye eltolódik a nagy kerék tengelyétől. néz

HIPOID TRANSFER

hipoid fogaskerék (rövidítés a hiperboloidból - igazítva a hiperboloid szóból) fogaskerék-hajtómű, egyfajta ferde fogaskerék, amelyben. néz

HIPOID TRANSFER

HÜPOID-ÁTADÁS, spirális kúpos fogaskerék keresztező tengelyekkel, amelyekben a kezdeti kúpok teteje nem esik egybe, és a fogak ferde vagy ívesek. Autók és traktorok hajtókerekeinek meghajtására, dízelmozdonyokhoz, textilgépekhez stb. Használják..

HIPOID TRANSFER

HYPOID sebességváltó - spirális kúpos fogaskerék keresztező tengelyekkel, amelyekben a kezdeti kúpok teteje nem esik egybe, és a fogak ferde vagy ívesek. Autók és traktorok hajtókerekeinek meghajtására, dízelmozdonyokhoz, textilgépekhez stb. Használják..
. néz

HIPOID TRANSFER

HÜPOID-ÁTADÁS, spirális kúpos fogaskerék keresztező tengelyekkel, amelyekben a kezdeti kúpok teteje nem esik egybe, és a fogak ferde vagy ívesek. Autók és traktorok hajtókerekeinek meghajtására, dízelmozdonyokhoz, textilgépekhez stb. Használják.

HIPOID TRANSFER

HÜPOID-ÁTADÁS, spirális kúpos fogaskerék keresztező tengelyekkel, amelyekben a kezdeti kúpok teteje nem esik egybe, és a fogak ferde vagy ívesek. Autók és traktorok hajtókerekeinek meghajtására, dízelmozdonyokhoz, textilgépekhez stb. Használják.

HIPOID TRANSFER

- spirális fogaskerekes szögletes fogaskerekek keresztező tengelyekkel, amelyekben a kezdeti kúpok teteje nem esik egybe, a lejtők ferde vagy ívesek. Autók és traktorok hajtókerekeinek meghajtására, dízelmozdonyokhoz, textilgépekhez stb. Használják.

HIPOID TRANSFER

ingranaggio m ipoid (al) e, coppia f ipoide

HIPOID TRANSFER

Hypoidgetriebe, Kegelschraubgetriebe, Kegel-Plan-Schraubgetriebe, Schraubkegelradgetriebe, Stirnkegelschraubgetriebe

HIPOID TRANSFER

Hypoidgetriebe n, achsversetztes Kegelradgetriebe n, Kegel (rad) schraubgetriebe n

HIPOID TRANSFER

Hypoidgetriebe, achsversetztes Kegelgetriebe

HIPOID TRANSFER

hipoid fogaskerék, ferde ferde fogaskerék, kúpos típusú fogaskerék, hypoid, hypoid fogaskerékpár

Autóolajok és minden, amit tudnod kell a motorolajokról

Hypoid hajtóműolaj

Sok autót érdekli a kérdés: mi az a hipoid olaj, mi különbözik a szokásos váltóműtől? Ha figyelembe vesszük a hipoid összetételt, megtalálhat hulladék és nem megfelelő színű olaj keverékét, amely alkalmas a kormányművekhez, valamint néhány sebességváltót.

Az ilyen kenőanyagok minőségének javítása érdekében egy kisebb módosítást hajtanak végre. Különleges adalékanyagokat adunk a készítményhez, amelyeknek köszönhetően a hipoid kenőanyag kiváló extrém nyomásjellemzőket kap.

Ezeket az átviteli folyadékokat GL-5 osztályba sorolják. Hypoid sebességváltóval rendelkező tengelyekkel felszerelt sebességváltókban is felhasználhatók. Az ilyen kenőanyag-keverékeket széles körben használják helikopter sebességváltókban és autóhajtásokban..

Műszaki adatok

A hipoid mechanizmusok megfelelő működése érdekében azokat körülbelül 4% kéntartalmú komponenssel kell megkenni. Védi a fémeket a lerakódástól, azonban ez gyors oxidációhoz vezet. Egyedi adalékanyagokat adunk hozzá a folyamat semlegesítéséhez..

A MOLYVAN L javítja a kenőanyag védő tulajdonságait, ha az alkatrészek érintkezési terhelése nagyobb. Az adalékanyag ez a tulajdonsága lehetővé tette a hypoid fogaskerekekkel felszerelt sebességváltókban történő felhasználást a fokozott kopás elleni védelem érdekében. A transzmissziós folyadékokban ezen adalékanyag koncentrációja néha meghaladja az 5% -ot. A zsír nem fagy le mínusz 30 ° C-on.

Az idő nem áll mozdulatlanul. Manapság számos új változat van az olajok számára, amelyek nagy sebességű hipoid mechanizmusokban dolgoznak. A VIR-1 adalékanyag foszfort és ként is tartalmaz. Ez lehetővé teszi, hogy különféle típusú hajtóműolajokhoz adjuk hozzá. A tesztek kimutatták, hogy javítja a kenőanyag-keverékek minőségét, amelyek célja a hiperboloid fogaskerék teljesítményének javítása.

Az összes hypoid sebességváltóval rendelkező autó általában minden időjárási időtartamú kenőanyagot használ, ami mérsékelt éghajlatban kiváló eredményeket mutat. A hipoid olajok csökkentik az alkatrész felületének kopását. Alapvetően tulajdonságaik nem különböznek nagyban a hagyományos átvitel jellemzőitől, az egyetlen különbség a viszkozitási együttható.

Milyen olajokat lehet használni hipoid fogaskerekekben?

A modern autókban a hiperboloid fogaskerekes sebességváltókat szükségszerűen be kell építeni. Szinte minden autótulajdonos ismeri a TAD-17 zsírt. Folyamatosan öntik a háztartási autók sebességváltójába. A külföldi autók oroszországi megjelenése után a sebességváltó folyadékok listája gyorsan növekedett..

Az ilyen motorolajok fő jellemzője a viszkozitásuk. Ma a háztartási fogyóeszközök gyártói elkezdték használni a modern világban alkalmazott SAE osztályozást. Több viszkozitáscsoportot foglal magában:

A téli olajok és a nyári olajok megkülönböztetése érdekében a nevükbe W betű kerül, például:

A nyári időszak kompozícióiban ez a levél hiányzik: SAE90, SAE140, SAE250. A szezonális opciókat hosszú távú használatra tervezték, de egy bizonyos időszak végén ezeket meg kell változtatni, bár az erőforrás nincs kimerítve. Ezért használatuk nem jövedelmező. Manapság népszerűvé válnak az egész évadúak, amelyek megnevezésének kettős jelölése van - SAE80W-90.

Az API szabvány szerint a sebességváltó olajakat teljesítményük függvényében osztályokba osztják (GL 1-6). Az átalakító méretétől függ, hogy azok tartalmazzák-e adalékanyagok mennyiségét, amelyek javítják a sebességváltó működését.

A hiperboloid spirális sebességváltóval felszerelt autókhoz GL-4/5/6 hajtóműolajokat kell használni.

További Információk A Szédülés